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May 15, 2023

¿Qué pasó con los reclamos de los pasajeros contra la desaparecida Crystal Cruises?: Travel Weekly

P: Nuestra agencia tiene varios clientes que son acreedores de Crystal Cruises porque

P: Nuestra agencia tiene varios clientes que son acreedores de Crystal Cruises porque pagaron futuros cruceros con cheque en lugar de tarjeta de crédito. Han presentado reclamos en el procedimiento de liquidación de Miami pero no han escuchado nada. Mientras tanto, veo que el Crystal Serenity se vendió por $103 millones, el Crystal Symphony por $25 millones y el Crystal Endeavour por $275 millones. Seguramente, parte de esos $403 millones se aplicarán a reembolsos, ¿no? Si no, ¿hay alguna noticia sobre el caso de liquidación de Miami, donde los posibles pasajeros han presentado reclamos de reembolso?

A: Desafortunadamente, ninguno de los $403 millones se destinará a los pasajeros que realizaron depósitos y pagos finales para futuros cruceros. La razón es que los barcos eran propiedad de diferentes compañías de la compañía de responsabilidad limitada de California, Crystal Cruises LLC, que recibía los pagos de los pasajeros y es objeto del caso de liquidación de Miami.

Entonces, las ganancias de la venta de los barcos van a los numerosos acreedores de los barcos, y esos no incluyen a los pasajeros. Las ganancias de la venta de Serenity y Symphony fueron recaudadas por el jefe del Departamento del Puerto de Bahamas, quien fue citado en un periódico de Bahamas de la siguiente manera:

"Dependerá de lo que el tribunal decida que será la prioridad. Normalmente, lo que sucede es que los honorarios y gastos del alguacil del almirantazgo salen de la parte superior, y luego tienes los costos legales de las partes que arrestan y la parte que vende. Hay dos las partes en el arresto de la embarcación y la parte que vendió. Esos costos normalmente salen, y luego tienes... los titulares de gravámenes marítimos estándar, y el banco normalmente viene después de ellos. Los acreedores no garantizados están por debajo del banco".

Los "acreedores no garantizados" probablemente se refieren a proveedores como proveedores de combustible y miembros de la tripulación. Ni una palabra sobre las reclamaciones de los pasajeros.

El Endeavour se vendió en una subasta en Gibraltar y el producto de la venta se destinará a los acreedores del propietario del barco. Afortunadamente, Silversea, el nuevo propietario, ofrece aplicar los pagos perdidos a futuros cruceros e incluso ofrecer reembolsos.

La propia Crystal Cruises LLC no poseía prácticamente ningún activo excepto el mobiliario del Endeavour. Esos fueron vendidos y obtuvieron $ 828,000. Esos ingresos se destinaron a aumentar los aproximadamente $ 3 millones en efectivo que la compañía tenía disponibles en las llamadas cuentas de reserva.

En el caso de Miami, no se ha revelado cuánto dinero estará disponible para los 12.000 pasajeros y otros acreedores que han presentado demandas. Una conferencia de gestión de casos está programada para el 21 de diciembre; no está claro si se deben presentar informes en relación con la conferencia.

¿La lección para los clientes de su agencia? Siempre pague con tarjeta de crédito, de modo que el emisor de la tarjeta proporcione un reembolso si el comerciante no proporciona el producto o servicio. De acuerdo con la Ley de Facturación Justa de Crédito, se requiere legalmente un reembolso solo en circunstancias limitadas, pero los principales emisores de tarjetas casi siempre van más allá de lo requerido.